李昆澤昨天質詢表示,廉價航空飛行時間最主要是以四至六個小時的中短途旅客為主要客源,這幾年來台灣也有許多航空公司引進廉價航空,特別是今年國內也開闢了許多廉價航空的路線,像是馬尼拉、清邁、河內,新的航線一再拓展,而他認為類似這樣的四至六小時廉價航空是最適合東南亞國家旅客來到台灣的時間,應該多加發展,而且要簡化簽證措施以吸引更多觀光客來台旅遊。

對於立委李昆澤建議政府把高雄小港機場定位為發展廉價航空的基地,行政院長張善政昨(十五)日在立法院答詢表示,交通部民航局在去年底已有一個「高雄機場整體規劃」,預定今(一○五)年七月出爐,其中就已納入廉價航空的發展方案。



內容來自YAHOO新聞

他進一步提及,高雄小港機場去年有關廉價航空旅客成長相當快速,已從一百零二年的一點二萬人,到去年已經成長到五十五萬人次,而他樂見這樣的成果,也歡迎東南亞國家及世界其他國家旅客搭乘廉價航空到高雄玩,他認為交通部應該把高雄定位為廉價航空的基地,這對於高雄或是南台灣整體觀光債務協商發展將會有非常大的幫助。對此,陳建宇表示認同李昆澤看法。

高雄機場整體規劃 7月出爐

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高債務協商雄機場整體規劃-7月出爐-160000591.html

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